Princípio de funcionamento da bomba de palhetas e do motor de palhetas
1. O diagrama do princípio de funcionamento da bomba de palhetas de dupla ação é o seguinte:
2.Características estruturais
(1)O rotor e o estator são concêntricos, o que é umabomba quantitativa;
(2)A superfície interna doestatoré composto por dois grandes arcos, dois pequenos arcos e quatro curvas de transição. A forma e a natureza da curva de transição entre os arcos grandes e pequenos determinam o estado de movimento das pás, o que tem grande influência no desempenho e na vida útil das pás.bombear;
(3)Existem duas câmaras de pressão de óleo e duas câmaras de sucção de óleo na circunferência, a força hidráulica radial do eixo do rotor e o rolamento são basicamente equilibrados, de modo que a pressão de saída pode ser aumentada e o eixo pode ser mais fino porque não é afetado pelo momento fletor;
(4)O ângulo de inclinação da instalação da lâmina, a direção de inclinação da lâmina está em um ângulo de inclinação para a direção radial do rotor. A direção da inclinação é diferente da dobomba de palhetas de ação simplese é inclinado para a frente ao longo da direção de rotação. O objetivo é reduzir o ângulo de pressão entre a pá e o estator e melhorar a força na condição da pá;
(5)Evite o fenômeno de óleo preso
Em termos de estrutura, é necessário garantir que a câmara de sucção de óleo e a câmara de pressão de óleo não se comuniquem, para que haja um volume morto durante a operação. Em teoria, o volume morto fechado dobomba de palhetas de dupla açãonão muda e não causa aprisionamento de óleo, mas na verdade, considerando a espessura da palheta, haverá aprisionamento de óleo. Por este motivo, uma ranhura triangular é aberta na janela de pressão do óleo (conforme a Figura 2), conforme ilustrado abaixo Prevenir a ocorrência do fenômeno de retenção de óleo.
3. Cálculo do fluxo (consulte as informações de cálculo relevantes)
4. Medidas para aumentar a pressão das bombas de palhetas de dupla ação
Aumentando a pressão da dupla açãobomba de palhetasé um aspecto de melhorar o desempenho da bomba de palhetas. Em bombas gerais de palhetas de dupla ação, a fim de garantir o contato próximo entre a palheta e a superfície interna do estator, a parte inferior da palheta é a câmara de óleo de pressão, mas quando a palheta está na câmara de sucção de óleo, a pressão da câmara de pressão de óleo atua na parte inferior da palheta e a câmara de sucção de óleo atua na parte superior. A pressão da cavidade, essa diferença de pressão faz com que as palhetas pressionem contra a superfície interna do estator com muita força, o que acelera o desgaste da superfície interna do estator e afeta a vida útil da bomba. Para bombas de alta pressão, esse problema é ainda mais proeminente, então as bombas de palhetas de alta pressão devem tomar medidas estruturais para reduzir a força que as palhetas pressionam contra a superfície interna do estator.
(1)Reduza a pressão do óleo atuando na parte inferior da lâmina e passe o óleo na câmara de pressão da bomba para a parte inferior da lâmina na área de sucção de óleo através da ranhura de amortecimento ou da pequena válvula redutora de pressão embutida, de modo que quando o lâmina passa através da câmara de sucção de óleo, a lâmina é pressionada contra o estator A força na superfície interna não será muito grande.
(2)Reduzir a largura da parte inferior da lâmina sob a ação do óleo de pressão
Estruturas especiais de ejeção e compressão da lâmina, como lâmina mãe, lâmina de pino de coluna, lâmina dupla, lâmina escalonada e lâmina de mola, são usadas para reduzir a área efetiva da raiz da lâmina sob a pressão de descarga de óleo, de modo a reduzir a pressão hidráulica para empurrar a lâmina para fora. impulso.
Evita o acúmulo de óleo
Em termos de estrutura, é necessário garantir que a câmara de sucção de óleo e a câmara de pressão de óleo não se comuniquem, para que haja um volume morto durante a operação. Teoricamente, o volume morto fechado da bomba de palhetas de dupla ação não se altera e não causa aprisionamento de óleo, mas na verdade, considerando a espessura da palheta, haverá aprisionamento de óleo. Portanto, há uma ranhura triangular na janela de pressão do óleo para evitar o acúmulo de óleo. produzir.
Princípio de funcionamento do motor de palhetas
Na figura, I e II são câmaras de entrada de óleo, e III e IV são câmaras de descarga de óleo. Ao trabalhar, o óleo de alta pressão é introduzido em I e II, e também é introduzido na parte inferior das pás, de modo que todas as pás sejam empurradas para a superfície interna do estator. Ambos os lados das pás (2, 6, 4, 8 na figura) na seção de transição da superfície do estator são submetidos à mesma pressão e nenhum torque é gerado. As lâminas 3, 7 e 1, 5 na seção de trabalho são submetidas a alta pressão de um lado e baixa pressão do outro lado, a área saliente da lâmina 3 é maior que a da lâmina 1 e a área saliente da lâmina 7 é maior que a da lâmina 5. fora da área. Um torque no sentido horário é gerado para fazer o eixo do rotor girar contra o torque de carga externa e produzir energia mecânica. Portanto, quando III e IV entram no óleo e I e II retornam o óleo, o motor hidráulico de palhetas produz torque no sentido anti-horário. É assim que funciona o motor hidráulico de palhetas.
O motor de palhetas precisa considerar o problema de partida. Geralmente, as duas soluções a seguir são adotadas:
(1) Uma mola é adicionada ao fundo da ranhura da lâmina para fazer a lâmina se projetar para formar um volume de trabalho selado, mas há um problema de fadiga da mola;
(2) Passe o óleo duas vezes, primeiro passe o óleo para o fundo da ranhura da lâmina para empurrar a lâmina para fora para formar um volume de trabalho selado e, em seguida, passe o óleo para o volume de trabalho. Motores de palhetas podem ser usados em situações de reversão frequentes.