Problemas da bomba de palhetas da série T6C

A estrutura doBomba de palhetas da série T6Cé muito compacto e obomba de palhetascom uma pequena folga também exige muito do óleo hidráulico. Nenhuma impureza, viscosidade do óleo, limpeza do óleo e qualidade do óleo afetarão a vida útil.

1.Verifique o sentido de rotação dobomba de palhetas; se a direção estiver errada, a bomba não está cheia de óleo. o trabalho dobomba de palhetasdeve ser parado imediatamente, e o motor e a direção devem ser corrigidos de acordo com a direção da seta padrão doBomba de palhetas da série T6C, e o sentido de rotação deve ser corrigido;

2.Verifique se oeixo da bomba está quebrado, o rotor danificado do eixo da bomba não pode rolar;

3.Verifique se há vazamento de ar no tubo de sucção. Devido a fatores como aperto da junta do tubo de sucção, má vedação da junta do tubo de sucção ou vazamento de óleo e caroços de óleo no filtro, o grau de vácuo necessário não pode ser formado na câmara de sucção da bomba e a pressão e a pressão do câmara de óleo bombeado A pressão atmosférica é igual, e a pressão atmosférica não pode fazer o tanque de óleo entrar na bomba, e a má vedação pode ser identificada e contramedidas podem ser tomadas;

4.Verifique se a viscosidade do óleo é muito alta. Se a viscosidade do óleo for muito alta, as pás não podem deslizar para fora da ranhura do rotor devido à grande resistência ao deslizamento, de modo a substituir a menor viscosidade do óleo; Tubo de óleo e encha a bomba com óleo e comece;

5.Verifique se o nível de óleo está muito baixo, se estiver muito baixo, adicione óleo até o nível de óleo padrão a tempo;

6.Verifique se a velocidade dobomba de palhetasé muito baixo, a força centrífuga não pode fazer as pás saírem da ranhura do rotor e o espaço de vedação não pode ser alterado. Normalmente, a velocidade da bomba de palhetas Denison é inferior a 000 e a absorção de óleo é superior a 1800. Difícil de absorver o óleo;

7.Verifique se as palhetas estão presas, as palhetas e sujeira das ranhuras e rebarbas do rotor; a folga de cooperação entre as pás e as ranhuras do rotor é muito pequena; a viscosidade do óleo hidráulico é muito alta devido ao longo tempo de desligamento da bomba; as lâminas Devido à corrosão e outros fatores, lâminas simples ou múltiplas ficam presas na ranhura do rotor, não podem ser jogadas fora, não podem acumular pressão e o espaço da vedação de óleo não pode exercer pressão. , de acordo com a situação específica;