Motivos e Métodos de Eliminação da Não Ação dos Componentes de Atuação e do Mecanismo de Deslizamento no Sistema Hidráulico

Os fenômenos de falha que ocorrem frequentemente nos atuadores do sistema hidráulico incluem: a pressão do sistema é normal, os atuadores não se movem, os atuadores se movem muito lentamente e o mecanismo rasteja.

Esses tipos de falhas estão intimamente relacionados ao fluxo anormal, e a causa da falha geralmente pode ser encontrada e eliminada pelo parâmetro de trabalho do fluxo. Este artigo analisa detalhadamente as causas e métodos de eliminação de três fenômenos de falha de atuadores de sistemas hidráulicos.

As características da falha do sistema hidráulico:

1. Ocultação:Ocorre dentro do sistema e é difícil de observar diretamente;

2. Entrelaçamento:Sintomas e causas se sobrepõem, um sintoma pode ser causado por vários motivos e uma fonte de falha pode causar vários sintomas;

3. Aleatoriedade:voltagem, temperatura ambiente, mudanças nas tarefas de trabalho, aleatoriedade da intrusão de poluição;

4. Diferença:O design, o material de processamento e o ambiente de aplicação são diferentes, e a velocidade de desgaste e deterioração dos componentes hidráulicos é muito diferente.

Causas de falha do sistema hidráulico:

1. Motivos de design

Devido a razões como tecnologia, mão de obra e experiência, o sistema hidráulico não é perfeito e os componentes hidráulicos selecionados podem não ser os mais adequados. Portanto, ao analisar a causa da falha, considere primeiro se há algum problema no projeto.

2. Motivos de fabricação

A operação inadequada durante a instalação e comissionamento de todo o conjunto de equipamentos pode levar a falhas inesperadas.

3. Motivos de uso

O uso e a manutenção inadequados do sistema hidráulico não apenas aumentam a frequência de falhas do equipamento. E reduzirá a vida útil do equipamento.

4. Motivo da manutenção

Durante a manutenção do sistema, devido à desmontagem excessiva, operação fora do padrão, ajuste arbitrário e acessórios incompatíveis, etc., pequenas falhas podem se transformar em falhas graves.

Sintoma 1: A ação do atuador é muito lenta

Motivo 1: O vazamento interno é grave.

a.A vedação está seriamente danificada.

Método de eliminação:substitua o selo.

b.A viscosidade do óleo é muito baixa.

Método de eliminação:substitua o óleo hidráulico com viscosidade adequada.

c.A temperatura do óleo está muito alta.

Método de eliminação:verifique a causa e elimine-a.

Motivo 2:A carga externa é muito grande.

a.O projeto está errado e a pressão selecionada é muito baixa.

Método de eliminação:substitua os componentes após a contabilização e aumente a pressão de trabalho.

b.Erros de fabricação e uso fazem com que a carga externa seja maior do que o valor predeterminado.

Método de eliminação:Use de acordo com o valor especificado do equipamento.

Motivo 3: "Não trabalhe duro"quando o pistão se move.

1) A precisão da usinagem é ruim, e o cone e o arredondamento do furo do cilindro estão fora da tolerância.

a.A haste do pistão e o pistão não são coaxiais.

Método de eliminação:Corrija a coaxialidade dos dois.

b.A haste do pistão está dobrada em todo o comprimento ou em parte.

Método de eliminação:endireitar a haste do pistão.

c.Retilinidade deficiente do orifício interno do cilindro hidráulico (conicidade do tambor, etc.).

Método de eliminação:reparo de mandrilamento e retificação, reconfigurando o pistão.

d.Corrosão e rugosidade no cilindro.

Método de eliminação:reparar ferrugem e rebarbas para casos menores, e mandrilar e esmerilhar para casos graves.

2) A qualidade da montagem é ruim.

a.Diferença de coaxialidade entre pistão, biela e cabeçote.

Método de eliminação:Remontar conforme necessário.

b.O paralelismo entre o cilindro hidráulico e a mesa de trabalho é ruim.

Método de eliminação:Remontar conforme necessário.

c.A folga entre a haste do pistão e a luva guia é muito pequena.

Método de eliminação:Verifique a folga de ajuste, repare e raspe a bucha guia para obter a folga de ajuste necessária.

3) O anel de vedação da tampa do cilindro hidráulico está muito apertado ou muito solto.

Método de eliminação:ajuste o anel de vedação para que não fique apertado ou solto e certifique-se de que a haste do pistão possa ser puxada para frente e para trás suavemente com a mão sem vazamentos.

4) As porcas em ambas as extremidades das hastes do pistão duplo estão muito apertadas, resultando em baixa coaxialidade.

Método de eliminação:A porca não é fácil de ser apertada com muita força e geralmente é suficiente apertá-la manualmente para manter a haste do pistão em um estado natural.

Motivo 4:A sujeira entra na parte deslizante.

a.O óleo está muito sujo.

Método de eliminação:filtre ou substitua o óleo.

b.O anel de pó está danificado.

Método de eliminação:substitua o anel de pó.

c.Não foi limpo ou trouxe sujeira durante a montagem.

Método de eliminação:desmonte e limpe, preste atenção à limpeza ao montar.

Razão 5:A velocidade do pistão cai drasticamente no fim do curso.

a.A porta do acelerador da válvula reguladora do buffer é ajustada muito pequena e, ao entrar no curso do buffer, o pistão pode parar ou a velocidade cair drasticamente.

Método de eliminação:O grau de abertura da válvula reguladora do buffer deve ser ajustado adequadamente e pode desempenhar um papel de buffer.

b.O diâmetro do orifício no dispositivo tampão fixo é muito pequeno.

Método de eliminação:Aumente adequadamente o diâmetro do acelerador.

c.A folga entre o anel do acelerador do amortecedor fixo no cabeçote e o êmbolo do amortecedor é muito pequena.

Método de eliminação:aumentar adequadamente a folga.

Desempenho 2: Rastreamento institucional

Quando a velocidade de movimento do cilindro hidráulico estiver abaixo de 5 mm/s, tente evitar o fenômeno de rastejamento.

Motivo 1:Cilindros hidráulicos novos, cilindros hidráulicos após reparos ou cilindros hidráulicos que ficaram muito tempo parados, há ar nos cilindros ou a exaustão nas tubulações dos cilindros hidráulicos não foi esgotada.

Método de eliminação:reciprocar sem carga e grande curso até que o ar se esgote.

Motivo 2:A pressão negativa é formada dentro do cilindro de óleo e o ar é sugado de fora.

Método de eliminação:primeiro sele a superfície da junta e as juntas com graxa, se a situação de vácuo melhorar, aperte os parafusos de fixação e as juntas.

Motivo 3:O volume da tubulação do cilindro de óleo para a válvula de reversão é muito maior que o volume interno do cilindro hidráulico. Quando o cilindro hidráulico está funcionando, o óleo nesta tubulação não se esgota, por isso é difícil descarregar o ar.

Método de eliminação:Você pode adicionar uma válvula de escape no ponto mais alto da tubulação perto do cilindro hidráulico, desparafusar a válvula de escape, a haste do pistão se moverá várias vezes no curso completo e fechar a válvula de escape após a exaustão do ar.

Motivo 4:A bomba suga o ar.

a.Uma certa quantidade de ar é dissolvida no óleo e bolhas de ar são geradas durante o processo de trabalho.

Método de eliminação:Adicione uma partição no tanque de óleo, sugue o óleo de retorno através da partição para remover a espuma e, em seguida, inale o antiespumante no óleo.

b.O vórtice de retorno do óleo gera fortemente espuma.

Método de eliminação:O tubo de sucção de óleo e o tubo de retorno de óleo devem ser separados por uma certa distância, e o tubo de retorno de óleo deve ser inserido abaixo da superfície do óleo.

c.Há ar na tubulação ou na carcaça da bomba.

Método de eliminação:Realize a operação sem carga para remover o ar.

d.A profundidade do tubo de sucção de óleo imerso na superfície do óleo não é suficiente.

Método de eliminação:alongue o tubo de sucção de óleo, encha o tanque de óleo com óleo para aumentar o nível do líquido.