Precauções para íon da válvula de controle direcional hidráulica

(1)Determine o fluxo real através doválvulaNeste momento, preste atenção à relação entre o fluxo pela tubulação e as conexões série e paralelo do circuito de óleo. Quando os circuitos de óleo trabalham ao mesmo tempo, a vazão do sistema é igual à soma das vazões de cada circuito de óleo.

(2)Preste atenção à diferença de retorno do óleo entre as duas câmaras do cilindro hidráulico de haste simples. O fluxo de retorno do óleo é diferente quando o pistão é estendido e retraído. A razão é igual à razão das áreas do pistão de duas câmaras.

Os dois pontos 1 e 2 acima enfatizam que o fluxo real através da válvula (não o fluxo dobombear) deve ser utilizado como um dos principais parâmetros para a seleção da válvula. Se a vazão real através da válvula for selecionada muito pequena, a especificação (capacidade) da válvula será selecionada muito pequena e a perda de pressão local da válvula será muito grande, resultando em temperatura excessiva do óleo e outras consequências, e em casos graves, o sistema não funcionará normalmente. Em alguns sistemas hidráulicos de expansores de tubo, a perda de pressão parcial de cada válvula chega a 2,4 MPa devido à pequena seleção deválvula de reversão eletromagnéticae capacidade de bloqueio hidráulico, que é muito maior do que sua respectiva perda de pressão nominal de 0,3 MPa, resultando em falha do sistema. Não pode atender aos requisitos de design.

(3)Preste atenção à seleção razoável da pressão de abertura doválvula de retenção. A pressão de abertura da válvula de retenção depende da rigidez da mola embutida. De um modo geral, para reduzir a perda de resistência ao fluxo, devem ser utilizadas válvulas de retenção com baixa pressão de abertura, tanto quanto possível. Por outro lado, por exemplo, para manter a pressão de controle necessária doválvula de reversão eletro-hidráulica, quando a válvula de retenção é usada como válvula de contrapressão, para garantir contrapressão suficiente, uma válvula de retenção com alta pressão de abertura deve ser selecionada.

(4)Preste atenção à seleção razoável do método de alívio de pressão doválvula de retenção de controle hidráulico. Quando houver contrapressão na saída da válvula de retenção do controle hidráulico, o tipo de descarga externa deve ser selecionado, e o tipo de descarga interna deve ser selecionado nos demais casos. Alguns sistemas hidráulicos de dispositivos de elevação, devido a considerações de projeto ruins, devem usar válvulas de retenção de controle hidráulico de vazamento externo, mas o tipo de vazamento interno é usado, o que causa forte vibração e ruído no sistema.

Além disso, deve-se prestar atenção especial à existência de"efeito de pressão negativa"na pressão de abertura da válvula de retenção do controle hidráulico no circuito de travamento da trava hidráulica bidirecional. Esse"efeito de pressão negativa"causará movimento de salto e vibração do atuador.

(5)É necessário selecionar corretamente a função de posição intermediária da válvula de carretel e compreender a função de estado de transição da válvula de carretel. A função de estado de transição da válvula de carretel refere-se ao estado de conexão do circuito de óleo da válvula de carretel na posição de transição reversa. Apreender a função de estado de transição da válvula carretel, para saber se o circuito de óleo fica totalmente bloqueado durante o processo de transição da válvula, resultando no fenômeno de pressão instantânea infinita no sistema. O projetista geralmente presta atenção à função mediana da válvula corrediça, mas muitas vezes presta pouca atenção à função de transição da válvula corrediça, resultando em erros de projeto inesperados.

(6)Preste atenção às ocasiões de aplicação deválvula de reversão eletromagnéticaeválvula de reversão eletro-hidráulica. Uma vez determinado o tipo de solenóide da válvula de reversão eletromagnética (tipo DC, tipo AC, etc.) e a estrutura da válvula, determina-se o tempo de reversão da válvula; A válvula de reversão hidráulica pode ser ajustada para controlar o fluxo de óleo.