Estrutura interna e instruções de operação da bomba de palhetas duplas

    Abomba duplaé composto por duas bombas com o mesmo deslocamento ou dois deslocamentos diferentes. As duas bombas partilham uma porta de aspiração e estão ligadas por um corpo intermédio. Existem duas saídas de óleo, que são compostas pela tampa frontal e pela tampa traseira. A divisória da tampa traseira é acionada e girada por um mandril. Embora as bombas duplas estejam conectadas entre si, as bombas dianteira e traseira podem ser ajustadas independentemente para pressões diferentes. Eles podem fornecer óleo sob pressão para dois sistemas hidráulicos diferentes ou podem ser combinados em um canal de óleo. Dirija um grupo de cilindros.

    Os doisnúcleos de bombada bomba dupla são instalados costas com costas. A bomba dianteira gira para frente e a bomba traseira gira inversamente. A parte de sucção de óleo do corpo intermediário é a área de baixa pressão. A tampa frontal e a tampa traseira são a área de alta pressão. As divisórias internas de alta pressão e baixa pressão adotam alto desempenho importado. Feito de material PTFE retangular, a tampa da bomba de baixa pressão é selada por um anel de borracha para evitar vazamento de óleo.

    A entrada e saída de óleo do duplobombearpode ser girado em quatro direções de acordo com a necessidade do cliente. Se o cliente exigir, pode ser ajustado de acordo com a orientação do cliente. Em circunstâncias normais, a configuração de fábrica é a direção padrão (as três direções são consistentes). Caso o cliente precise mudar de direção, lembre-se de ficar atento aos seguintes pontos:

        1. Afrouxe os parafusos e empurre a caixa para dentro para girar. Não puxe a caixa para afetar o posicionamento do pino de posicionamento.

        2. Verifique se o O-ring está no lugar.

        3. Os parafusos de aperto devem ser apertados simetricamente e uniformemente com o máximo de força possível para evitar vazamento de óleo da tampa da bomba.

    Depois que a porta de óleo for ajustada, se o ruído for como um alarme quando a pressão for aplicada. Se o som for particularmente alto, significa que o pino de posicionamento foi retirado e a instalação não está no lugar durante a rotação. Ele pode ser reinstalado. Neste momento, o núcleo da bomba deve ser retirado e alinhado com o pino de posicionamento. Instale o núcleo da bomba no orifício, limpe a superfície final da carcaça, verifique o anel de vedação e aperte os parafusos.

    Ao instalar uma bomba dupla pela primeira vez, deve-se prestar atenção aos seguintes aspectos:

        1. Despeje um pouco de óleo hidráulico na bomba.

        2. A porta de sucção de óleo está vazando.

        3. Altura do nível de óleo e especificações do filtro de sucção de óleo.

        4. Sentido de rotação do motor.

        5. Concentricidade do motor e da bomba.

        6. Não quebre o acoplamento ao instalar a bomba para evitar danos ao rolamento.

        7. Ao instalar o acoplamento da bomba, certifique-se de deixar folga axial suficiente para evitar extrusão axial, etc.