Ruídos comuns de várias peças hidráulicas

2022-11-17


噪音来自柱塞泵或电机


1.汽蚀是造成机器噪音过大的主要原因之一液压泵.

当油与空气混合时,在其高压区易形成气蚀现象,并以压力波的形式传播,使油发生振荡,使系统产生气蚀噪声。主要原因是:

① 液压泵滤油器和进油管堵塞或油液粘度过高,都会造成泵进油口真空度过高,使空气渗入。

② 轴端油封液压泵先导泵损坏,或进油管密封不严,造成空气进入。

③油箱油位过低,使液压泵进油管直接吸空。

④ 运转中出现高噪音时液压泵,应先检查上述部位,发现问题及时处理。


2.的液压泵 阀板也是容易产生噪音的重要部件之一。

在使用过程中,阀板表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开口处,会使卸荷槽变短,卸荷位置改变,造成困油,进而引起高噪音。在正常修复过程中,修复后的阀板卸荷槽也会缩短。如果不及时适当细长,也会产生很大的噪音。装配过程中,阀板的大卸荷槽必须安装在阀板的高压腔内。,并且其锐角的方向必须与圆柱体的旋转方向相反,否则也会给系统带来很大的噪声。


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的噪音安全阀


溢流阀易产生高频噪声,主要是先导阀性能不稳定引起的,即溢流阀前腔压力高频震荡引起空气振动产生的噪声。先导阀。主要原因是:

① 油中混入空气,先导阀前腔形成气蚀,产生高频噪声。此时应及时排出空气,防止外界空气重新进入。

②针阀在使用中因频繁开启而过度磨损,使针阀锥面与阀座不能紧密贴合,造成先导流量不稳定,压力波动大,有噪声。这时应及时修理或更换。

③先导阀因弹簧疲劳变形,调压功能不稳定,使压力波动较大,产生噪声。这时应更换弹簧。


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液压缸噪音


① 油液中混入空气或液压缸内空气未完全排出,在高压下发生气蚀,引起很大的噪音。这时,必须及时排出空气。

②气缸盖油封过紧或活塞杆弯曲,在运动过程中会因受力产生噪音。这时必须及时更换油封或调直活塞杆。


hydraulic pilot operated check valve


管道噪声


管道死弯过多或固定夹松动也会产生振动和噪音。因此,管道布置应尽量避免死弯,松动的卡箍必须及时紧固。



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